ياخشى PCB لايىھىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئومۇمىي لىنىيىلىك ئورۇنلاشتۇرۇشتىن باشقا ، قۇر كەڭلىكى ۋە ئارىلىق قائىدىسىمۇ ئىنتايىن مۇھىم.چۈنكى قۇر كەڭلىكى ۋە ئارىلىقى توك يولى تاختىسىنىڭ ئىقتىدارى ۋە مۇقىملىقىنى بەلگىلەيدۇ.شۇڭلاشقا ، بۇ ماقالە PCB لىنىيىسىنىڭ كەڭلىكى ۋە ئارىلىقىنىڭ ئومۇمىي لايىھىلەش قائىدىلىرىنى تەپسىلىي تونۇشتۇرىدۇ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، يۇمشاق دېتال سۈكۈتتىكى تەڭشەكلىرىنى مۇۋاپىق تەڭشەش ۋە لايىھىلەش قائىدىسىنى تەكشۈرۈش (DRC) تاللاشنى قوزغىتىش كېرەك.يۆنىلىشتە 5 مىللىمېتىرلىق تور ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، ئوخشاش ئۇزۇنلۇقتا 1 مىللىمېتىرلىق تورنى ئەھۋالغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.
PCB لىنىيىسىنىڭ كەڭلىك قائىدىسى:
1. يول يۈرۈش ئالدى بىلەن زاۋۇتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ماس كېلىشى كېرەك.خېرىدار بىلەن ئىشلەپچىقىرىش ئىشلەپچىقارغۇچىنى جەزملەشتۈرۈڭ ھەمدە ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى بېكىتىڭ.ئەگەر خېرىدار كونكرېت تەلەپ بىلەن تەمىنلىمىگەن بولسا ، قۇر كەڭلىكىدىكى توسالغۇ لايىھىلەش قېلىپىنى كۆرۈڭ.
2.ئاپپارات قېلىپى: تەمىنلەنگەن تاختاينىڭ قېلىنلىقى ۋە خېرىدارلارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ، مۇۋاپىق توسالغۇ ئەندىزىسىنى تاللاڭ.توسۇش ئەندىزىسىنىڭ ئىچىدىكى ھېسابلانغان كەڭلىككە ئاساسەن قۇر كەڭلىكىنى بەلگىلەڭ.كۆپ ئۇچرايدىغان توسقۇنلۇق قىممىتى يەككە ئاخىرلاشقان 50Ω ، پەرقلىق 90Ω ، 100Ω قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.تۆۋەندىكى PCB قەۋىتى ئۈچۈن.
3. تۆۋەندىكى دىئاگراممىدا كۆرسىتىلگەندەك ، قۇر كەڭلىكى نۆۋەتتىكى توشۇش ئىقتىدارى تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك.ئادەتتە ، تەجرىبىگە ئاساسەن ۋە يۆنىلىش سىزىقىنى ئويلاشقاندا ، ئېلېكتر لىنىيىسىنىڭ كەڭلىكى لايىھىسىنى تۆۋەندىكى كۆرسەتمىلەر ئارقىلىق بەلگىلىگىلى بولىدۇ: تېمپېراتۇرا ° C10 قا ئۆرلەش ئۈچۈن ، مىس قېلىنلىقى 1oz ، 20 مىللىمېتىرلىق كەڭلىك 1A لىق يۈك بېسىمىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ.0.5oz مىس قېلىنلىقى ئۈچۈن ، 40 مىللىمېتىرلىق كەڭلىك 1A لىق يۈك بېسىمىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ.
4. ئادەتتىكى لايىھىلەش مەقسىتىدە ، قۇر كەڭلىكىنى ئەڭ ياخشىسى 4mil دىن يۇقىرى كونترول قىلىش كېرەك ، بۇ كۆپىنچە PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى قاندۇرالايدۇ.توسالغۇنى كونترول قىلىش ھاجەتسىز بولغان لايىھەلەرگە (كۆپىنچە 2 قەۋەت تاختاي) ، 8 مىللىمېتىردىن يۇقىرى قۇر كەڭلىكىنى لايىھىلەش PCB نىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
5. يۆنىلىشتىكى ماس قەۋەتنىڭ مىس قېلىنلىقىنى تەڭشەشنى ئويلاڭ.2oz مىسنى مىسالغا ئالايلى ، قۇر كەڭلىكىنى 6mil دىن يۇقىرى قىلىپ لايىھىلەڭ.مىس قانچە قېلىن بولسا ، سىزىق كەڭلىكى شۇنچە كەڭ بولىدۇ.ئۆلچەمسىز مىس قېلىنلىق لايىھىلەش ئۈچۈن زاۋۇتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەلىپىنى سوراڭ.
6. 0.5 مىللىمېتىر ۋە 0.65 مىللىمېتىرلىق BGA لايىھىلىنىشى ئۈچۈن ، 3.5 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى كەڭلىكنى بەزى رايونلاردا ئىشلىتىشكە بولىدۇ (لايىھىلەش قائىدىسى ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ).
7. HDI تاختاي لايىھىسى 3mil سىزىق كەڭلىكى ئىشلىتەلەيدۇ.قۇر كەڭلىكى 3mil دىن تۆۋەن بولغان لايىھەلەرگە نىسبەتەن ، زاۋۇتنىڭ خېرىدارلار بىلەن بولغان ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك ، چۈنكى بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت 2 مىللىمېتىرلىق كەڭلىك (لايىھىلەش قائىدىسى ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ).نېپىز لىنىيەنىڭ كەڭلىكى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى ئاشۇرۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىنى ئۇزارتىدۇ.
8. ئوخشىتىش سىگنالى (ئاۋاز ۋە سىن سىگنالىغا ئوخشاش) قېلىن سىزىقلار بىلەن لايىھىلىنىشى كېرەك ، ئادەتتە 15 مىللىمېتىر ئەتراپىدا.ئەگەر بوشلۇق چەكلىك بولسا ، قۇر كەڭلىكىنى 8mil دىن يۇقىرى كونترول قىلىش كېرەك.
9. ئەركىن ئاسىيا رادىئوسى سىگناللىرىنى قېلىن سىزىقلار بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ، قوش قەۋەت ۋە توسالغۇنى 50Ω كونترول قىلىش كېرەك.ئەركىن ئاسىيا رادىئو سىگنالى سىرتقى قەۋەتتە بىر تەرەپ قىلىنىشى ، ئىچكى قەۋەتتىن ساقلىنىشى ۋە تومۇر ياكى قەۋەت ئۆزگىرىشىنى ئازايتىشى كېرەك.RF سىگناللىرىنى يەر يۈزى ئايروپىلانى ئوراپ تۇرۇشى كېرەك ، پايدىلىنىش قەۋىتى ئەڭ ياخشىسى GND مىس بولۇشى كېرەك.
PCB سىم يولى ئارىلىقى قائىدىسى
1. سىم سىم ئالدى بىلەن زاۋۇتنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارىغا يېتىشى ، سىزىق ئارىلىقى زاۋۇتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ماس كېلىشى كېرەك ، ئادەتتە 4 مىل ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى كونترول قىلىنىدۇ.0.5 مىللىمېتىر ياكى 0.65mm ئارىلىقىدىكى BGA لايىھىلىنىشى ئۈچۈن ، بەزى رايونلاردا 3.5 مىللىمېتىرلىق سىزىق ئارىلىقىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.HDI لايىھەلىرى 3 مىللىمېتىرلىق ئارىلىقنى تاللىيالايدۇ.3 مىللىمېتىردىن تۆۋەن لايىھىلەش چوقۇم خېرىدارلار بىلەن ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى جەزملەشتۈرۈشى كېرەك.بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 2 مىل (ئالاھىدە لايىھىلەش رايونىدا كونترول قىلىنىدۇ).
2. سىزىق ئارىلىقى قائىدىسىنى لايىھىلەشتىن بۇرۇن ، لايىھەنىڭ مىس قېلىنلىق تەلىپىنى ئويلاڭ.1 ئۇنسىيە مىس ئۈچۈن 4 مىل ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ئارىلىقنى ساقلاشقا تىرىشىڭ ، 2 ئۇنسىيە مىس ئۈچۈن 6 مىل ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ئارىلىقنى ساقلاشقا تىرىشىڭ.
3. پەرقلىق سىگنال جۈپلىرىنىڭ ئارىلىق لايىھىسىنى توسالغۇ تەلىپىگە ئاساسەن بەلگىلەش ھەمدە مۇۋاپىق ئارىلىققا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
4. سىم يولىنى تاختاي رامكىسىدىن يىراقلاشتۇرۇپ ، تاختاي رامكىسىنىڭ يەر (GND) غا ئىگە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.سىگنال بىلەن تاختاي گىرۋىكىنىڭ ئارىلىقىنى 40 مىلدىن يۇقىرى ساقلاڭ.
5. قۇۋۋەت قەۋىتى سىگنالىنىڭ GND قەۋىتىدىن كەم دېگەندە 10 مىل بولۇشى كېرەك.قۇۋۋەت بىلەن توك مىس ئايروپىلانلىرىنىڭ ئارىلىقى كەم دېگەندە 10 مىل بولۇشى كېرەك.ئارىلىقى كىچىكرەك بولغان بەزى IC لار ئۈچۈن (مەسىلەن BGAs) ئارىلىقنى ئەڭ ئاز بولغاندا 6 مىل (مۇۋاپىق لايىھىلەش رايونىدا كونترول قىلىنىدۇ) غا مۇۋاپىق تەڭشىگىلى بولىدۇ.
6. سائەت ، پەرقلەندۈرۈش ۋە ئوخشىتىش سىگنالىغا ئوخشاش مۇھىم سىگناللارنىڭ كەڭلىكى (3W) نىڭ 3 ھەسسىسىگە تەڭ بولۇشى ياكى يەر (GND) ئايروپىلانى بىلەن قورشالغان بولۇشى كېرەك.سىزىق ئارىلىقىنى سىزىق كەڭلىكىدىن 3 ھەسسە ساقلاپ ، يولنى ئازايتىش كېرەك.ئەگەر ئىككى لىنىيەنىڭ مەركىزىنىڭ ئارىلىقى سىزىق كەڭلىكىنىڭ 3 ھەسسىسىدىن تۆۋەن بولمىسا ، ئۇ 3W پرىنسىپى دەپ ئاتالغان سىزىق ئارىلىقىدىكى ئېلېكتر مەيدانىنىڭ% 70 ىنى دەخلىسىز ساقلاپ قالالايدۇ.
7. يانداش قەۋەت سىگنالى پاراللېل سىمدىن ساقلىنىشى كېرەك.يۆنىلىش يۆنىلىشى شەكىللىك قۇرۇلما شەكىللەندۈرۈپ ، زۆرۈر بولمىغان ئۆز-ئارا ئۆتۈشمە يولنى ئازايتىشى كېرەك.
8. يەر يۈزى قاتلىمىدا ماڭغاندا ، ئورنىتىش تۆشۈكىدىن كەم دېگەندە 1 مىللىمېتىر ئارىلىق ساقلاڭ ، ئورنىتىش بېسىمى سەۋەبىدىن قىسقا توك يولى ياكى سىزىق يىرتىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.بۇرمىلاش تۆشۈكلىرىنىڭ ئەتراپى ئېنىق بولۇشى كېرەك.
9. توك قاتلىمىنى بۆلگەندە ، ھەددىدىن زىيادە پارچىلىنىشتىن ساقلىنىڭ.بىر ئېلېكتر ئايروپىلانىدا ، 5 دىن ئارتۇق توك سىگىنالى بولماسلىقى كېرەك ، ئەڭ ياخشىسى 3 توك سىگىنالى ئىچىدە ، نۆۋەتتىكى توشۇش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە سىگنالنىڭ قوشنا قەۋەتلەرنىڭ بۆلۈنگەن ئايروپىلانىدىن ئۆتۈپ كېتىش خەۋىپىدىن ساقلىنىڭ.
10. كۈچلۈك ئايروپىلان بۆلەكلىرىنى ئىمكانقەدەر قەرەللىك ساقلاش كېرەك ، ئۇزۇن ياكى گاڭسىز شەكىللىك بۆلۈنمەستىن ، ئۇچى چوڭ ، ئوتتۇرىسى كىچىك ئەھۋاللاردىن ساقلىنىش كېرەك.نۆۋەتتىكى توشۇش سىغىمى ئېلېكتر مىس ئايروپىلانىنىڭ ئەڭ تار كەڭلىكىگە ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.
شېنجېن ANKE PCB شىركىتى ، LTD
2023-9-16
يوللانغان ۋاقتى: 19-سېنتەبىردىن 2023-يىلغىچە
